我算是只會用車，沒啥在注意車況的一般人，開的是 Honda CRV，最近一次保養被告知腀胎最好要更換了，我雖然對車不熟，但也知道輪胎、電瓶這些標準規格的配備不要在原廠當盤子，就保養完再慢慢找看網路上一些資訊囉。看完一些車主Goodyear EGP SUV的試胎心得原本有打算試一試，剛好看到 01 上的 Maxxis HP-M3 的試胎活動，就報名參加，接獲電話被選中時，我還答不出我的車胎規格，上網查了之後才回報。
5月30日安排到台北市基隆路、松隆路口的上輪輪胎（松隆路11號）更換，請一天假，更換前先到新店二叭子植物園拍鳥，告別原廠胎，10時到上輪輪胎行時，輪胎才剛從經銷商送到，也是這家輪胎行首次安裝這組胎。上輪的效率其高，2組人馬裝卸，裝完就做平衡，四胎換完進行定位，全程只用半個小時，相關測試調整卻不因此而馬虎，連我這個門外漢都能看得出確各項程序都依標準程序有次序地進行，是值得信賴的店家。 舊胎
沒仔細看過胎面，原來真的應該下課了……
更換輪胎的過程
多組人馬一起進行，讓換胎的時間縮短很多。
平衡
定位，裝在輪圈上的據告知是3D攝影機，以判定定位誤差。
安裝完與老板合照，感謝他們團隊專業又迅速的服務。
換完胎就從內湖上高速公路，從五股轉快速道路到八里拍黑翅鳶，雖然拿新胎與 Bridgestone 的舊胎（里程約4.7萬公里）相比不甚公允，不過我個人也沒啥其他經驗了，也只能用這個來比較。Maxxis HP-M3在高速行駛時比起舊胎穩定，過伸縮縫明顯平順，大轉彎更穩定，不像舊胎有些移滑的感覺，舒適性比較Q，舊胎在前次保養時技師告知胎壓調整至35磅，新胎則是38磅。
八里黑翅鳶尚未破蛋，只見巢外親鳥呆呆停棲，沒啥看頭，忽然天空飛來一隻大鳥，是罕見的白斑軍艦鳥，慌亂中沒能拍，是首拍純紀錄，有些可惜。
八里污水處理廠區的黑翅鳶
天空飛過的白斑軍艦鳥
接著走西濱轉往竹圍漁港拍攝小燕鷗，彩虹橋下出海口是群聚處，常常有激情演出，運氣還可以，見到一回合……
小燕鷗配對完會常一起共舞，氣氛對時就會激情演出（但很多時候就只浪漫共舞而未激情演出就是了）
見到一回激情戲碼，值得。
達陣了……
一般而言結束後小倆口還會甜蜜共舞一段，不過此次結束是因為第三者介入，公鳥去趕情敵了。（沒拍到）
漁港外海埔新生地則有小燕鷗在此育雛，為了將干擾降至最低，架偽帳進去烤人乾……拍攝約2個小時就受不了離開，結束第一趟試胎行程。
在回到家進入地下停車場時（PU材質地面），明顯發現不同處，轉彎不再吱吱叫了，而且在這種轉彎角度大的情況下，比以前穩定的感受也更為清晰。
6月2日第二次試胎，先到龍潭三坑河川底拍攝黃頭扇尾鶯、番鵑、台灣畫眉，拍攝不久聽說大園紅腹濱鷸現身，就趕往拍攝，經過路旁積水，特別去壓它一壓，一點也不像之前過水漥會飄的感覺，看來很能應付潮溼路面。
黃頭扇尾鶯（公鳥）
番鵑
紅腹濱鷸
6月3日再去龍潭三坑補拍前一日只聽到聲音卻沒能等牠們現身的鳥（中杜鵑、竹雞與台灣畫眉），可惜我的鳥運用盡，曬了半天人乾無功而返。三坑地區拍鳥會進一小段沒有鋪面道路，有卡到小石頭，開在柏油路上可以聽見小石碰地面的輕微聲響，不過沒有持續很久就沒再聽見，此胎的文宣說胎紋設計可以較不卡石，我不曉得這是不是它的特異功能……
我沒有專業去測試，只能憑一般性開車習性與感受去描述，因測試期程有限，而我用車多為拍鳥行程，常常一心只為早點到達鳥點，開拍完又累斃想及早回家，不會特意去找具有針對性的環境來測試（尤其它的文宣強打的即煞即停，我可不敢試），但光以我這種不敏感的個性都能感覺此胎明顯優於舊胎，相信 Maxxis HP-M3是值得您在換胎時納入考量的好胎之一。
車拍加迷彩網，儘量降低鳥兒的戒心啦。
不車拍時就地物加上簡易迷彩網也有很好的隱蔽效果。
至於油耗部分，與舊胎比較並沒有明顯差異，不過以目前新胎僅開不到200公里來說，尚不具參考價值。
Maxxis 是國內正新輪胎的產品（應該是泰國製造，正新在泰國的工廠就以 Maxxis 為名），前幾年該公司響應政府鮭魚返鄉運動，回彰化投資設新廠，對同為彰化人的我，更多了支持他的認同感。
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